Le vélo, partout, pour tous

La Métropole, avec le Smmag, développe des aménagements cyclables sécurisés et agréables sur tout le territoire : Chronovélo, voies vertes… pour que le vélo fasse partie du quotidien du plus grand nombre, en plaine et en montagne.

L'essentiel à retenir

La métropole de Grenoble a adopté une politique cyclable ambitieuse pour renforcer la pratique du vélo sur tout son territoire, en zones urbaines et montagneuses.
Les aménagements cyclables et les possibilités de stationnement pour vélo sont sans cesse en développement.
Des aides financières et des cours de vélos existent pour permettre à tous de se mettre en selle.

Le territoire métropolitain compte 450 km d’itinéraires cyclables dont 200 km de pistes cyclables et de voies vertes, en 2023.
Les aménagements de la voirie visent un meilleur partage de l’espace public entre cycles, piétons et véhicules motorisés, avec une ville à 30km/h, des double-sens cyclables, des zones de rencontres, etc.
La Métropole conçoit les pistes cyclables pour qu’elles soient confortables et sécurisées pour tous, et qu'elles conviennent aux usagers les plus vulnérables : les enfants, les personnes âgées et les personnes qui apprennent à se déplacer à vélo. Elles sont larges, avec des bordures qui séparent les cyclistes du trafic motorisé, une signalétique claire et un revêtement neuf,
Les axes « Chronovélo » se veulent exemplaires en ce sens. Ils forment un réseau qui reliera à terme 22 communes.
Pour la continuité du réseau cyclable, la Métropole veille à éviter les ruptures de parcours et les « points noirs » qui découragent les cyclistes. Ces ruptures peuvent notamment être créées par les cours d’eau, les voies ferrées, l’autoroute, etc.
La Métropole favorise les trajets domicile-travail, y compris pour relier des secteurs loin des centres-villes, en développant des voies cyclables vers les zones d’activités existantes et celles en cours d’installation. C’est le cas de la zone commerciale de Comboire à Echirolles, de « Cap des H » à Saint-Egrève, de la zone industrielle du Domeynon à Domène, de la zone d’activités du Pré Didier au Fontanil Cornillon, et bientôt de celle du Saut du Moine le long de la route nationale 85 qui mène à Vizille.
L’entretien et la maintenance régulière des voies vertes le long des cours d’eau a été renforcé, via des campagnes de rénovation des tronçons de revêtements détériorés. L’entretien des marquages est aussi réalisé régulièrement.
La politique cyclable portée par la Métropole et le Smmag a valu au territoire d’être lauréat plusieurs fois ces dernières années du « Baromètre des villes cyclables » organisé par la Fédération des Usagers de la Bicyclette.

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