Transport ferroviaire : le projet de RER de l'aire grenobloise sur les rails

Dimanche 27 novembre, le président de la République annonçait son ambition de développer un transport ferroviaire du quotidien de type RER, dans dix métropoles françaises, afin de favoriser la transition écologique. Cette annonce a eu d'importants retentissements dans l’aire grenobloise qui porte depuis plusieurs années un projet collectif de « Service Express Métropolitain » et qui fait partie des villes retenues par le gouvernement.

« Avec cette annonce présidentielle, les choses s’accélèrent », indique Christophe Ferrari, président de Grenoble Alpes Métropole. « Il s’agit d’être au rendez-vous et de montrer que nous sommes tous mobilisés et unis en faveur de ce projet multi-partenarial indispensable au territoire ».

Le projet fait consensus auprès des élus, des institutions et des acteurs du territoire qui ont été plus de 150 à signer le plaidoyer. « C’est la seule alternative sérieuse à l’usage de la voiture individuelle qui permettra de décongestionner l’agglomération et de réduire la pollution de l’air », précise Sylvain Laval, président du SMMAG. « Le RER représente un enjeu majeur en matière de mobilité pour les habitants mais aussi de santé publique et d’attractivité économique et touristique du territoire », ajoute Sandrine Martin-Grand, première vice-présidente du Département en charge de l’équité territoriale.

3 lignes faisant trait d’union entre les territoires

Afin de constituer le futur « Service Express Métropolitain » ou « RER de l’aire grenoblois », il s’agira de moderniser l’offre de train actuelle par d’importants aménagements sur trois lignes ferroviaires : Rives-Brignoud, Saint Marcellin-Gières et Clelles/Mens-Grenoble (voir carte). Parmi ces aménagements, la réalisation de nouvelles voies, la réouverture des haltes ferroviaires de Domène et Tencin, la fluidification de l’exploitation ou encore la création de pôles d’échanges qualitatifs associés, à l’image de celui de Gières qui intègre un parking-relais, une liaison tramway, une offre de vélo en libre-service... etc

 

Les fréquences des trains seront renforcées - avec un passage toutes les 15 ou 30 minutes en heures de pointe - et les trajets fiabilisés. Parmi les gains attendus, une augmentation de près de 80 % de la fréquentation du réseau de l’étoile ferroviaire grenobloise, une meilleure connexion entre les territoires et une fiabilité retrouvée pour les trajets vers Lyon et Paris notamment. La mise en service complète du RER est prévue en 2035 mais des aménagements ont d'ores et déjà été engagés.

Soutenir la mobilisation

Si tous les partenaires du projet saluent cette annonce présidentielle, ils restent vigilants et mobilisés. " Il faut mettre toutes les chances de notre côté pour faire avancer ce projet révolutionnaire ", déclare Christophe Ferrari. " C'est un projet au temps long et il ne faut pas baisser les bras ni abandonner pour autant les efforts engagés sur d'autres solutions de mobilité alternatives", tient à préciser Luc Remond, Vice-président en charge des mobilités et de la qualité de l'air de la Communauté de Communes du Pays Voironnais.

Le gouvernement devrait annoncer début 2023 son plan d’investissement dans le ferroviaire « de plusieurs dizaines de milliards d’euros », comme indiqué par le ministre de la Transition écologique Christophe Béchu ce 29 novembre dernier. A suivre.